Een nieuwe film die uitkomt in november over een waargebeurd treinverhaal. Dat duidelijk maakt dat er op sommige dagen beter wel gestaakt zou worden.
"Unstoppable" de nieuwe film van Tony Scott met top acteur Denzel Washington, dat moet al een goede film zijn. De film gaat over een onbemande trein, volgeladen met chemicaliën, op een spoor in Pennsylvania. De trein heeft zoveel vaart dat alles op zijn pas wordt verpulverd, er zijn tevergeefse pogingen ondernomen om het gevaarte te stoppen. Dan komt enzel Washington in het verhaal als de behulpzame treinbestuurder Frank. Ook Will, die net gestart is als jonge treinbestuurder, wordt bij het verhaal betrokken. De moed van Will en de ervaring van Frank zijn nu de laatste middelen om een gigantische treinramp te voorkomen.
Hoe het afloopt? Daarvoor moeten we nog eventjes wachten. Eén ding is zeker, als er op die dag een treinstaking was geweest, had deze een ramp vermeden kunnen worden.
zaterdag 30 oktober 2010
donderdag 21 oktober 2010
Happy place?
De treinritten zijn soms lang en saai, maar er zijn genoeg manieren om de treinritten op te fleuren. Alleen of met vrienden kan je er steeds weer een fijne reis van maken. Laat zeker weten hoe jij je bezighoudt op de trein.
Mijn dagelijkse treinrit start met het lezen van de Metro, om op de hoogte te blijven van wat er zich allemaal afspeelt rondom mij. Niet alle artikels krijgen evenveel aandacht, na het lezen krijgt iedereen die bij mij in de wagon zit wel gelijk verdeelde aandacht. De mensen observeren op de trein is een van mijn meest favoriete bezigheden. De één zit verdoken te lezen in een boek, terwijl de ander zijn hoofd mee beweegt op de muziek die uit de koptelefoon komt. Naar buiten staren, smsen, luid roepen naar de persoon aan de andere kant van de lijn... Altijd wel iets dat eruit springt.
's Avonds na de lessen nemen we meestal met zijn vieren de trein. Fun gegarandeerd, veel getetter heen en weer. Zinloze praat, af en toe een steek, op zoek gaan naar je happy place en veel gelach. Napraten over de lessen en lesgevers van de dag, de opdrachten die erop volgen en onze plannen voor de rest van de week. De mensen die op dat moment een wagon met ons delen, zullen zichzelf iets minder gelukkig prijzen: een waar kiekenkot.
Alleen of met vrienden, de treinrit op zich is altijd fijn. Plezier gegarandeerd, kijk maar een uit je raam op de trein van Leuven naar Mechelen ergens rond Wijgmaal zie je misschien wel eens een struisvogel rond rennen.
Mijn dagelijkse treinrit start met het lezen van de Metro, om op de hoogte te blijven van wat er zich allemaal afspeelt rondom mij. Niet alle artikels krijgen evenveel aandacht, na het lezen krijgt iedereen die bij mij in de wagon zit wel gelijk verdeelde aandacht. De mensen observeren op de trein is een van mijn meest favoriete bezigheden. De één zit verdoken te lezen in een boek, terwijl de ander zijn hoofd mee beweegt op de muziek die uit de koptelefoon komt. Naar buiten staren, smsen, luid roepen naar de persoon aan de andere kant van de lijn... Altijd wel iets dat eruit springt.
's Avonds na de lessen nemen we meestal met zijn vieren de trein. Fun gegarandeerd, veel getetter heen en weer. Zinloze praat, af en toe een steek, op zoek gaan naar je happy place en veel gelach. Napraten over de lessen en lesgevers van de dag, de opdrachten die erop volgen en onze plannen voor de rest van de week. De mensen die op dat moment een wagon met ons delen, zullen zichzelf iets minder gelukkig prijzen: een waar kiekenkot.
Alleen of met vrienden, de treinrit op zich is altijd fijn. Plezier gegarandeerd, kijk maar een uit je raam op de trein van Leuven naar Mechelen ergens rond Wijgmaal zie je misschien wel eens een struisvogel rond rennen.
maandag 18 oktober 2010
NMBS staakt, reizigers in de kou
Een dagelijkse heen en weer naar Mechelen op niet altijd even stipte en overvolle treinen. Maar zo verliep maandag 18 oktober niet. De NMBS heeft beslist om te staken, zonder trein is het moeilijk om op je dagelijkse bestemming te raken. De NMBS zegt hierover het volgende: "We raden u aan de nodige voorzorgen te nemen om niet afhankelijk te zijn van de trein voor uw verplaatsingen." Niet iedereen kan zomaar een alternatief uit zijn mouw schudden.
Op respect kan deze actie niet rekenen, alleszins niet van mij. Ik snap dat de NMBS-medewerkers niet tevreden zijn over de regelingen en dat ze hiervoor in opstand willen komen. Maar het personeel dat wil werken verhinderen om hun job uit te voeren, dat gaat te ver. Momenteel laat de NMBS zijn reizigers in de kou staan. Het minste dat de NMBS kan doen voor zijn reizigers is het aanbieden van een minimumdienstverlening. Het personeel dat wil staken, kan staken. De medewerkers die het werk niet willen neerleggen, moeten hun werk op een normale manier kunnen uitvoeren.
Door de treinstaking verslapt het vertrouwen van de reizigers in de NMBS. De mensen raken niet op hun bestemming en al het andere verkeer raakt ook in de war. De ochtendspits was een heuse hel! Mensen die normaal op een klein uurtje op hun werk zijn, doen er nu het 3 dubbele over. Mijn mama stuurde mij om 10 uur dat ze eindelijk was aangekomen op haar werk, normaal begint zij om 8 uur te werken. De NMBS staakt, maar alle bedrijven leiden hieronder.
Ook de mensen lijden hieronder, de dagelijkse reiziger - ikzelf - heeft kosten gedaan voor een abonnement. Door de staking moet er een alternatief gevonden worden om toch op mijn bestemming te raken. Met de auto naar mijn bestemming is het dan maar geworden, dit betekent extra kosten waar normaal gesproken geen sprake van is.
Heeft de NMBS jou ook in de kou laten staan vandaag? Laat van je horen.
Op respect kan deze actie niet rekenen, alleszins niet van mij. Ik snap dat de NMBS-medewerkers niet tevreden zijn over de regelingen en dat ze hiervoor in opstand willen komen. Maar het personeel dat wil werken verhinderen om hun job uit te voeren, dat gaat te ver. Momenteel laat de NMBS zijn reizigers in de kou staan. Het minste dat de NMBS kan doen voor zijn reizigers is het aanbieden van een minimumdienstverlening. Het personeel dat wil staken, kan staken. De medewerkers die het werk niet willen neerleggen, moeten hun werk op een normale manier kunnen uitvoeren.
Door de treinstaking verslapt het vertrouwen van de reizigers in de NMBS. De mensen raken niet op hun bestemming en al het andere verkeer raakt ook in de war. De ochtendspits was een heuse hel! Mensen die normaal op een klein uurtje op hun werk zijn, doen er nu het 3 dubbele over. Mijn mama stuurde mij om 10 uur dat ze eindelijk was aangekomen op haar werk, normaal begint zij om 8 uur te werken. De NMBS staakt, maar alle bedrijven leiden hieronder.
Ook de mensen lijden hieronder, de dagelijkse reiziger - ikzelf - heeft kosten gedaan voor een abonnement. Door de staking moet er een alternatief gevonden worden om toch op mijn bestemming te raken. Met de auto naar mijn bestemming is het dan maar geworden, dit betekent extra kosten waar normaal gesproken geen sprake van is.
Heeft de NMBS jou ook in de kou laten staan vandaag? Laat van je horen.
Abonneren op:
Posts (Atom)